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遇到对方管制员不告诉相关信息以及语气和语调不正常等不专业情况【云顶娱乐游戏平台】

  8日,名为“在云端航空俱乐部”的微博用户发文称,近日有飞行员在飞韩国航线时,遇到对方管制员不告诉相关信息以及语气和语调不正常等不专业情况,并提醒近期飞住韩国的机组注意,“近来半岛局势紧张,思想上必须引起高度重视”“韩国管制开始挖坑”。《航空知识》主编王亚男9日对《环球时报》记者表示,不能从一两个案例就简单推断类似情况是对方主观故意所为,若真的存在此类情况,中国民航管理机构应向韩国民航管理机构进行投诉。

  这篇标题为《最近飞韩国一定要提高警惕-昨晚飞首尔过夜,韩国管制开始挖坑了》的长微博显示,“昨晚飞2043去首尔过夜,在进入仁川管制区后一切正常,下降高度与首尔进近区域建立联系后,管制员指挥下降高度并雷达引导,在双跑道独立运行的情况下却没告诉我们近进方式和跑道号,通播中是33R
RNAV 、34
ILS,机组正常按通播制定飞行计划并做简令。接近终端区域时管制员仍不告诉相关信息,机组主动证实,要么得不到的答复,要么就是Stand
by,语气和语调实在不敢恭维。”

  该微博还提到了另外两次飞行员飞往釜山的被“挖坑”经历。

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  微博作者称,写出此事“旨在提醒近期飞住韩国的机组注意,近来半岛局势紧张,思想上必须引起高度重视(据说昨天某国大多数主流媒体发表了针对中国的文章,用词非常尖锐,民众的情绪似乎被撩起来了,昨天的事实似乎说明了这一点)”,并建议飞行员在飞行中加强准备和预案,加强英语服务,保持平常心。

  “在云端航空俱乐部”账号认证为上海航鲜信息科技有限公司,《环球时报》记者9日致电博主就此事进行求证时,一名自称是负责运营该微博账号的王姓女士称,该公司从事飞行员培训业务,因此有很多飞行员,文章内容来源于飞行员关于韩国飞行情况通报,她并不是飞行员本人。她告诉记者,以前飞行员在飞相关航班时只是碰到语言沟通障碍问题,但这次的延误情况要比平常严重很多。据了解,最近飞行员只有在飞韩国航线时遇到过类似情况,其他地方没有遇到过。

云顶娱乐游戏平台,  关于为何会将韩国管制员的态度与局势紧张联系在一起,王女士回答说,“目前大家都在谈论相关问题,飞行员在遇到此类情况时,确实感到对方塔台工作人员态度不太正常。”并表示,飞行员跟韩国塔台的工作人员经常存在沟通问题。

  由于“在云端航空俱乐部”账号的公司所在地为上海,文章中也提到“飞浦东到釜山”,因此《环球时报》记者向总部位于上海的东方航空公司进行咨询,但对方表示,对相关情况并不了解。

  在这条微博下,有职业是飞行员的网友评论认为,韩国的管制员能力确实一般,可能并不是故意挖坑。

  有熟悉航空公司业务的人士对记者透露,飞行员跟管制员沟通出现问题,在哪条航线上都有可能遇到,但无论是飞行员还是管制员,都有专业标准和职业素养,应该不会出现故意影响飞行安全的行为。

  《航空知识》主编王亚男9日也对记者表示,上文中提到的情况并不会经常发生,也无法从一两个案例就推断出是有人主观故意所为。塔台空管人员,包括管制区空管人员,要求用语流利且规范,信息明确直接。近进方式和跑道号都要准确无误地进行传达,并且有时间要求。如果真的发生文章中提及的情况,那么民航的运营就面临着巨大的危险。

  王亚男认为,类似情况有可能是语言能力造成的,但也不排除对方存在故意的可能性。如果有人主观故意试图通过这种方式,给民航安全造成麻烦,非常荒谬可笑。因为不管中韩之间是否存在分歧,民航运营是民间的沟通交流方式,既然是正在运营中的航班和航线,那就应该给予正常的服务。他同时建议,若真的存在文章中提到的情况,应该由中国民航管理机构向韩国民航管理机构给予投诉。

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